Autant mettre les choses au clair maintenant : le prix allemand est fixé à 365 000 euros et il n'y aura que 10 exemplaires fabriqués. Cela évitera a tous ceux qui revent de cette auto de tomber de haut a la fin de l'article en découvrant le prix !
Grace a quelques modifications, la violente Cl voit son moteur passer se voit greffer un V12 développant désormais 700 ch pour 1 100 Nm de couple ! Ainsi, l'auto avalle le 0 à 100 km/h en seulement 3.9 secondes et atteint une vitesse limitée électroniquement (pour des raisons de sécurité) à 320 km/h !Pour etre en phase avec les performances de l'auto, Carlsson équipe sa CK65 d'une suspension C-Tronic ajustable faisant rabaisser l'auto de 30 mm en mode sport (+ de 120 km/h), mais la C-Tronic se fait aussi intelligente en relevant automatiquement la hauteur de caisse si la route présente des défauts afin de maximiser le confort des passagers. En ce qui concerne l'aérodynamique, je vous laisse admirer le travail soigné apporté par Carlsson, sachez que chaque élément est réalisé en fibres de carbone, ce qui augmente l'exclusivité de l'auto ! Pour en revenir au look, les jantes de 21 pouces en aluminium ultra léger créer une réduction de près de 50% du poids non suspendu. Le tout est monté sur des pneumatiques Dunlop SP Sport Maxx de dimensions 265/30 à l'avant et 295/35 à l'arrière. A l'intérieur, c'est le grand luxe comme a l'habitude de Mercedes, l'habitacle est signé du designer Etienne Aigner avec ce qu'il faut en cuir, en Alcantara, en bois et en aluminium.
Grace a quelques modifications, la violente Cl voit son moteur passer se voit greffer un V12 développant désormais 700 ch pour 1 100 Nm de couple ! Ainsi, l'auto avalle le 0 à 100 km/h en seulement 3.9 secondes et atteint une vitesse limitée électroniquement (pour des raisons de sécurité) à 320 km/h !Pour etre en phase avec les performances de l'auto, Carlsson équipe sa CK65 d'une suspension C-Tronic ajustable faisant rabaisser l'auto de 30 mm en mode sport (+ de 120 km/h), mais la C-Tronic se fait aussi intelligente en relevant automatiquement la hauteur de caisse si la route présente des défauts afin de maximiser le confort des passagers. En ce qui concerne l'aérodynamique, je vous laisse admirer le travail soigné apporté par Carlsson, sachez que chaque élément est réalisé en fibres de carbone, ce qui augmente l'exclusivité de l'auto ! Pour en revenir au look, les jantes de 21 pouces en aluminium ultra léger créer une réduction de près de 50% du poids non suspendu. Le tout est monté sur des pneumatiques Dunlop SP Sport Maxx de dimensions 265/30 à l'avant et 295/35 à l'arrière. A l'intérieur, c'est le grand luxe comme a l'habitude de Mercedes, l'habitacle est signé du designer Etienne Aigner avec ce qu'il faut en cuir, en Alcantara, en bois et en aluminium.
